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A-286
A-286是沉淀强化的镍基高温高强合金
在650℃以下具有高的屈服强度和、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下工作的航空发动机高温承力部件等。
相近牌号
德国: W.Nr.1.4980
法国: ZbNcT25
技术标准
ASTM A638,AMS 5726,AMS 5895
化学成分Typical values(Weight %)
Cr | Ni | Mo | Ti | V | Fe |
13.5-16.0 | 24.0-27.0 | 2.50-3.20 | 1.90-2.35 | 0.1-0.5 | 余 |
C | Al | Mn | Si | P | S |
≤0.08 | ≤0.35 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.15 | ≤0.20 |
力学性能(室温)
品种 | σЬ/ MPa | σ0..2 / MPa | δ5/% | HBS |
轧棒、锻棒 | 930 | - | ≤20 | 255-321 |
物理性能
密 度:7.93 g/cm3
溶 点:1364-1424 ℃
物理数据
温度 ℃ | 热导率W/mk | 线膨胀系数10-6/K |
100 | 14.2 | 15.37 |
200 | 15.9 | 16.09 |
300 | 17.2 | 16.31 |
400 | 18.8 | 16.84 |
500 | 20.5 | 17.58 |
600 | 22.2 | 18.06 |
700 | 23.9 | 18.74 |
800 | 25.5 | 19.62 |
900 | 27.6 | 20.45 |
焊接性能
1.具有满意的焊接性能,可用氩弧焊、点焊、缝焊进行焊接;
2.合金于固溶状态进行焊接,焊后进行时效处理。
零件热处理工艺
1.固溶温度980~1000℃,根据零件截面厚度保温不同时间后进行空冷、油冷或水冷后,再在700~720℃时效12~16h后空冷;
2.GH2132合金制零件的热处理工艺为:固溶900℃±10℃,1~2h,油冷+时效750℃±10℃,16h,空冷。
表面处理工艺
在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。
应用领域
• 航空发动机中部件
• 发动机压气机盘、涡、承力环
• 机匣、增压器、涡轮轮子
• 加力燃烧室零件和紧固件
• 紧固件和板材焊接承力件
品种规格
棒材、丝材、板材、盘件、环件、螺栓协商供应。
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